混泥土攪拌車法規(guī)及攪拌車使用注意事項
混泥土攪拌車法規(guī)及攪拌車使用注意事項：
攪拌車也叫混泥土攪拌車，主要用于混泥土的運輸，也是建站工程必備車輛；大部分混泥土攪拌車車型都比較龐大，在不裝載混泥土時，車輛中心較低，行駛過程中比較平穩(wěn)；一旦裝滿了混泥土，因攪拌車罐體較高，在裝載混泥土后車輛重心高度便隨之增加，今年來因混泥土攪拌車側翻導致的交通事故屢見不鮮。近日中機車輛服務中心出臺了“關于規(guī)范混凝土攪拌運輸車《公告》管理要求的通知”，規(guī)定要求遏制目前攪拌車市場的病態(tài)發(fā)展，避免類似攪拌車側翻事故的發(fā)生。
混泥土攪拌車法規(guī)：
關于規(guī)范混凝土攪拌運輸車《公告》管理要求的通知各有關汽車生產企業(yè)和檢測機構：
為進一步規(guī)范混凝土攪拌運輸車的《公告》管理，經研究，并請示工信部產業(yè)政策司同意，現(xiàn)將有關混凝土攪拌運輸車《公告》管理要求通知如下：
1．在《規(guī)范性要求》中，對混凝土攪拌運輸車增加以下三點技術要求：
（1）混凝土攪拌運輸車應符合下表規(guī)定：當驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸懸架時，該限值可加1000kg。
（2）混凝土攪拌運輸車的攪拌筒填充率應不小于51.5％(填充率定義：攪拌筒攪動容量與幾何容量之比，用百分比表示)。
（3）混凝土攪拌運輸車的攪動容量應符合下式要求：攪動容量≤載質量（kg）/混凝土密度（kg/m3）×110%
注：混凝土密度采用GB/T 26408-2011《混凝土攪拌運輸車》推薦的2400kg/m3。
2.對申報參數(shù)的管理要求：
（1）原公告參數(shù)其他欄中的“攪拌容積”參數(shù)更正為“攪動容量”參數(shù)，攪動容量按GB/T 26408-2011《混凝土攪拌運輸車》定義。
（2）在備案參數(shù)中增加罐體幾何容量、罐體安裝傾角參數(shù)、攪動容量以及罐體結構簡圖，簡圖內容應包括罐體尺寸（如罐體總長度、罐體最大外徑、進料口直徑等）、罐體材料（指接觸介質的材料，包括鋁合金、不銹鋼、碳鋼、非金屬等）、罐體壁厚、罐體攪動容量計算過程。
3.對《公告》內不符合上述技術要求的相關產品，各相關生產企業(yè)應在2015年7月1日前對公告內產品進行整改，逾期不符合要求的產品將暫停公告。
4.自269批公告起，各有關生產企業(yè)和檢測機構應按照上述要求進行新產品申報和檢測工作。
從上面的表格所列數(shù)據就可以清楚看到，如果新規(guī)能夠得到執(zhí)行，那么目前市場上主流的大罐攪拌車將被終結，超載現(xiàn)象亦將得到遏制。但以目前國內上有政策下有對策的現(xiàn)狀，想要攪拌車市場回到規(guī)范，還需要很長的時間去整改。
混泥土攪拌車使用注意事項：
1、 在公路上行駛時,加長溜槽必須翻轉放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢,再轉至與車身垂直部位,用鎖緊裝置把卸料溜槽和加長溜槽鎖緊在機架上,防止由于不固定而搖動,造成傷人事故和影響其它車輛運行.
2、 輸送混凝土的容量,質量及塌落度應符合第二章中的規(guī)定.
3、攪拌車在露天場地停放時,裝料前應先將攪拌筒反轉,把筒內的積水（或雨水）和雜物卸出,以保證運送混凝土的質量.
4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作時,要配帶防護用品.不要接近料斗及攪拌口,也不要向內窺看,更不得用手去摸旋轉的攪拌筒.
5、 新車開始使用時,必須進行全面檢查和試車,一切正常時,方可正式使用.
6、 交貨時,如發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā),塌落度偏低不能滿足用戶要求時,可適當向筒內加水,然后以12—14r/min的速度旋轉30轉后卸料.
7、 工作裝置連續(xù)運轉時間不應超過8h.
8、 車穿越橋、洞、庫等設施時,必須注意通過高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車.
9、攪拌車在空載運行及運送混凝土過程中,攪拌筒不得停止轉動以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產生離析現(xiàn)象.
10、 水箱的水量要經常加滿,以備急用.
11、 水箱加水前,必須打開放氣閥把箱內空氣放掉,充氣供水后必須及時關閉貯氣筒.
攪拌車使用注意：水箱僅在供水時加壓,不要帶著加壓水箱在公路上行駛.
攪拌車危險事項：（1）在水箱沒有卸壓之前不可打開進水閥；（2）水箱沒有卸壓之前不可開車行駛.
12、 冬季停放時,水箱和供水系統(tǒng)里,不得有剩余水.
13、 卸料溜槽、加長溜槽是否需要一起使用,由具體工作位置的要求來決定.
14、 滿載混凝土正轉時,如要反轉,必須操縱手柄使正轉停穩(wěn)后,再操縱手柄反轉.嚴禁正轉過程中操縱手柄使其反轉.
15、 嚴禁攪拌車滿載高速急轉彎，非操作人員,禁止操作.
16、 攪拌筒重心較高并微偏向右（車后看）,這種偏向當攪拌筒滿載旋轉時會增加,故該車在轉彎時要很小心.特別是車向左轉時,要更加注意,不要使攪拌筒的轉速超過3r/min.攪拌車轉彎直徑與最高穩(wěn)定車速關系見附圖二.路面不平時車速還應降低.
17、 根據路面上坡不同,混凝土在拌筒內形狀見附圖一.司機應根據所行走路面坡度情況合理裝料,避免在路上撒料,污染環(huán)境.本書二.2章公稱攪動容積是以120塌落度時核準,混凝土塌落度超過該數(shù)值上坡,裝載容積應適當減少.
攪拌車也叫混泥土攪拌車，主要用于混泥土的運輸，也是建站工程必備車輛；大部分混泥土攪拌車車型都比較龐大，在不裝載混泥土時，車輛中心較低，行駛過程中比較平穩(wěn)；一旦裝滿了混泥土，因攪拌車罐體較高，在裝載混泥土后車輛重心高度便隨之增加，今年來因混泥土攪拌車側翻導致的交通事故屢見不鮮。近日中機車輛服務中心出臺了“關于規(guī)范混凝土攪拌運輸車《公告》管理要求的通知”，規(guī)定要求遏制目前攪拌車市場的病態(tài)發(fā)展，避免類似攪拌車側翻事故的發(fā)生。
混泥土攪拌車法規(guī)：
關于規(guī)范混凝土攪拌運輸車《公告》管理要求的通知各有關汽車生產企業(yè)和檢測機構：
為進一步規(guī)范混凝土攪拌運輸車的《公告》管理，經研究，并請示工信部產業(yè)政策司同意，現(xiàn)將有關混凝土攪拌運輸車《公告》管理要求通知如下：
1．在《規(guī)范性要求》中，對混凝土攪拌運輸車增加以下三點技術要求：
（1）混凝土攪拌運輸車應符合下表規(guī)定：當驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸懸架時，該限值可加1000kg。
（2）混凝土攪拌運輸車的攪拌筒填充率應不小于51.5％(填充率定義：攪拌筒攪動容量與幾何容量之比，用百分比表示)。
（3）混凝土攪拌運輸車的攪動容量應符合下式要求：攪動容量≤載質量（kg）/混凝土密度（kg/m3）×110%
注：混凝土密度采用GB/T 26408-2011《混凝土攪拌運輸車》推薦的2400kg/m3。
2.對申報參數(shù)的管理要求：
（1）原公告參數(shù)其他欄中的“攪拌容積”參數(shù)更正為“攪動容量”參數(shù)，攪動容量按GB/T 26408-2011《混凝土攪拌運輸車》定義。
（2）在備案參數(shù)中增加罐體幾何容量、罐體安裝傾角參數(shù)、攪動容量以及罐體結構簡圖，簡圖內容應包括罐體尺寸（如罐體總長度、罐體最大外徑、進料口直徑等）、罐體材料（指接觸介質的材料，包括鋁合金、不銹鋼、碳鋼、非金屬等）、罐體壁厚、罐體攪動容量計算過程。
3.對《公告》內不符合上述技術要求的相關產品，各相關生產企業(yè)應在2015年7月1日前對公告內產品進行整改，逾期不符合要求的產品將暫停公告。
4.自269批公告起，各有關生產企業(yè)和檢測機構應按照上述要求進行新產品申報和檢測工作。
從上面的表格所列數(shù)據就可以清楚看到，如果新規(guī)能夠得到執(zhí)行，那么目前市場上主流的大罐攪拌車將被終結，超載現(xiàn)象亦將得到遏制。但以目前國內上有政策下有對策的現(xiàn)狀，想要攪拌車市場回到規(guī)范，還需要很長的時間去整改。
混泥土攪拌車使用注意事項：
1、 在公路上行駛時,加長溜槽必須翻轉放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢,再轉至與車身垂直部位,用鎖緊裝置把卸料溜槽和加長溜槽鎖緊在機架上,防止由于不固定而搖動,造成傷人事故和影響其它車輛運行.
2、 輸送混凝土的容量,質量及塌落度應符合第二章中的規(guī)定.
3、攪拌車在露天場地停放時,裝料前應先將攪拌筒反轉,把筒內的積水（或雨水）和雜物卸出,以保證運送混凝土的質量.
4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作時,要配帶防護用品.不要接近料斗及攪拌口,也不要向內窺看,更不得用手去摸旋轉的攪拌筒.
5、 新車開始使用時,必須進行全面檢查和試車,一切正常時,方可正式使用.
6、 交貨時,如發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā),塌落度偏低不能滿足用戶要求時,可適當向筒內加水,然后以12—14r/min的速度旋轉30轉后卸料.
7、 工作裝置連續(xù)運轉時間不應超過8h.
8、 車穿越橋、洞、庫等設施時,必須注意通過高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車.
9、攪拌車在空載運行及運送混凝土過程中,攪拌筒不得停止轉動以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產生離析現(xiàn)象.
10、 水箱的水量要經常加滿,以備急用.
11、 水箱加水前,必須打開放氣閥把箱內空氣放掉,充氣供水后必須及時關閉貯氣筒.
攪拌車使用注意：水箱僅在供水時加壓,不要帶著加壓水箱在公路上行駛.
攪拌車危險事項：（1）在水箱沒有卸壓之前不可打開進水閥；（2）水箱沒有卸壓之前不可開車行駛.
12、 冬季停放時,水箱和供水系統(tǒng)里,不得有剩余水.
13、 卸料溜槽、加長溜槽是否需要一起使用,由具體工作位置的要求來決定.
14、 滿載混凝土正轉時,如要反轉,必須操縱手柄使正轉停穩(wěn)后,再操縱手柄反轉.嚴禁正轉過程中操縱手柄使其反轉.
15、 嚴禁攪拌車滿載高速急轉彎，非操作人員,禁止操作.
16、 攪拌筒重心較高并微偏向右（車后看）,這種偏向當攪拌筒滿載旋轉時會增加,故該車在轉彎時要很小心.特別是車向左轉時,要更加注意,不要使攪拌筒的轉速超過3r/min.攪拌車轉彎直徑與最高穩(wěn)定車速關系見附圖二.路面不平時車速還應降低.
17、 根據路面上坡不同,混凝土在拌筒內形狀見附圖一.司機應根據所行走路面坡度情況合理裝料,避免在路上撒料,污染環(huán)境.本書二.2章公稱攪動容積是以120塌落度時核準,混凝土塌落度超過該數(shù)值上坡,裝載容積應適當減少.